5,9/ 10
BYD
Atto 3
Autonomía real
330 km
Batería útil
61 kWh
Potencia
150 kW
Carga 10-80%
29 min
Pico DC
88 kW
Consumo
18,3 kWh
Desde
38.290 €
SUV compacto con 515 litros de maletero y 218 CV por menos de 30.000 €. Es la propuesta de Leapmotor para el segmento más disputado de Europa, distribuida por Stellantis.
- 515 litros: de los maleteros más grandes de su tamaño
- 218 CV de serie en las dos versiones, sin pagar por potencia
- Marca joven en España: red de servicio aún corta frente a las generalistas
Mecánica y prestaciones
- Versión de referencia
- DesignProMax 218 CV
- Potencia
- 160 kW · 218 CV
- Tracción
- RWD
- 0-100 km/h
- 8,0 s
Carrocería y capacidades
- Categoría
- coche
- Carrocería
- suv
- Plazas
- 5
- Maletero
- 515 l
Garantía y disponibilidad
- Garantía del vehículo
- 2 años de garantía legal; consultar ampliación del fabricante
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
- Disponible en
- ES
- Última actualización de la ficha
- 16 de agosto de 2026
Trazabilidad
Estimación ElectrolitrosAutonomía real: estimación propia
Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.
Ficha oficial del fabricanteWLTP
434 km
dato oficial
Real estimada
340 km
estimación propia
Consumo
19,7 kWh/100 km
Batería útil
67,1 kWh
Qué significa en la práctica
Con 67,1 kWh útiles y un consumo estimado de 19,7 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 238 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.
Autonomía por escenario (estimada)
- Ciudad391 km
- Mixto340 km
- Autovía 120 km/h265 km
- Invierno, autovía218 km
Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.
Pico DC
168 kW
10-80 %
20 min
Máximo AC
11 kW
Media real 10-80 %
141 kW
potencia media, no pico
Cuánto tardas en recuperar
A la potencia media que sostiene, no a su pico
100 km
8 min
200 km
17 min
300 km
25 min+
Recupera 11.9 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 238 km. Para 300 km hace falta pasar del 80 %, donde la carga se ralentiza mucho: el tiempo real será mayor.
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.
Conectores
CCS2TYPE2V2LBomba de calor
La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.
Buscar cargadores compatibles →Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 168 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.
Energía al año
3250 kWh
15.000 km
Coste al año
488 €
a 0,15 €/kWh
Cada 100 km
3,25 €
Al mes
41 €
Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.
Coste anual según dónde cargues
- Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)325 €
- Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)650 €
- Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1463 €
- Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1788 €
Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.
Donde mejor sale parado es en la carga rápida; donde peor, en la eficiencia.
Cómo se calcula
Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.
6,8/ 10
Nota técnica
Calculada, no probada
- Eficiencia
- 4,9
- Carga
- 8,2
- Relación calidad/precio
- 7,9
- Practicidad
- 7,2
- Prestaciones
- 5,5
No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.
| Versión | Batería útil | Autonomía real | Potencia | 10-80 % | Desde |
|---|---|---|---|---|---|
| LifePro 218 CV | 56,2 kWh | 280 km | 160 kW / 218 CV | 20 min | 29.265 € |
| DesignProMax 218 CV | 67,1 kWh | 340 km | 160 kW / 218 CV | 20 min | 33.265 € |
¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.
Alternativas
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