SUV grande de siete plazas de verdad, con batería de casi 100 kWh y arquitectura de 800 voltios. Alternativa eléctrica al familiar grande.

Siete plazas utilizables
Carga rápida pese al tamaño
Precio y dimensiones fuera del alcance de muchos garajes

Mecánica y prestaciones

Versión de referencia: Earth RWD
Potencia: 150 kW · 204 CV
Tracción: RWD
0-100 km/h: 9,4 s

Carrocería y capacidades

Categoría: coche
Carrocería: suv
Plazas: 7
Maletero: 333 l

Garantía y disponibilidad

Garantía del vehículo: 7 años / 150.000 km
Garantía de batería: 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
Disponible en: ES
Última actualización de la ficha: 16 de agosto de 2026

Trazabilidad

Dato oficialAutonomía real: estimación propia

Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.

Ficha oficial del fabricante

WLTP

563 km

dato oficial

Real estimada

440 km

estimación propia

Consumo

22,7 kWh/100 km

Batería útil

99,8 kWh

Qué significa en la práctica

Con 99,8 kWh útiles y un consumo estimado de 22,7 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 308 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.

Autonomía por escenario (estimada)

Ciudad506 km
Mixto440 km
Autovía 120 km/h343 km
Invierno, autovía282 km

Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.

Pico DC

210 kW

10-80 %

24 min

Máximo AC

11 kW

Media real 10-80 %

175 kW

potencia media, no pico

Cuánto tardas en recuperar

A la potencia media que sostiene, no a su pico

100 km

8 min

200 km

16 min

300 km

23 min

Recupera 12.8 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 308 km.

Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.

Conectores

CCS2TYPE2V2LBomba de calor

La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.

Buscar cargadores compatibles →

Curva de carga

Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 210 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.

Energía al año

3746 kWh

15.000 km

Coste al año

562 €

a 0,15 €/kWh

Cada 100 km

3,75 €

Al mes

47 €

Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.

Coste anual según dónde cargues

Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)375 €
Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)749 €
Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1685 €
Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)2060 €

Cómo calculamos esto →

Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.

Donde mejor sale parado es en la carga rápida; donde peor, en la eficiencia.

Cómo se calcula

Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.

Metodología completa

4,4/ 10

Nota técnica

Calculada, no probada

Eficiencia: 2,7
Carga: 7,8
Relación calidad/precio: 3,0
Practicidad: 4,0
Prestaciones: 4,0

No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.

Versión	Batería útil	Autonomía real	Potencia	10-80 %	Desde
Earth RWD	99,8 kWh	440 km	150 kW / 204 CV	24 min	76.290 €
GT-Line AWD	99,8 kWh	395 km	283 kW / 385 CV	24 min	84.290 €

Kia EV9 Earth RWD

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