Un compacto de 4,4 metros con 218 CV y 56,2 kWh útiles por 26.265 €. Es, con diferencia, el coche con más batería por euro del catálogo, y se vende en España a través de la red de Stellantis.

56,2 kWh útiles por 26.265 €: ningún otro coche del catálogo se acerca a esa relación
218 CV de serie, una potencia inusual en este precio
168 kW de carga en la versión de 67,1 kWh, cifra de coche mucho más caro

Mecánica y prestaciones

Versión de referencia: Design ProMax 218 CV 67,1 kWh
Potencia: 160 kW · 218 CV
Tracción: RWD

Carrocería y capacidades

Categoría: coche
Carrocería: compacto
Plazas: 5
Maletero: 420 l

Garantía y disponibilidad

Garantía del vehículo: 2 años de garantía legal; consultar ampliación del fabricante
Garantía de batería: 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
Disponible en: ES
Última actualización de la ficha: 16 de agosto de 2026

Trazabilidad

Dato oficialAutonomía real: estimación propia

Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.

Ficha oficial del fabricante

WLTP

482 km

dato oficial

Real estimada

375 km

estimación propia

Consumo

17,9 kWh/100 km

Batería útil

67,1 kWh

Qué significa en la práctica

Con 67,1 kWh útiles y un consumo estimado de 17,9 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 263 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.

Autonomía por escenario (estimada)

Ciudad431 km
Mixto375 km
Autovía 120 km/h293 km
Invierno, autovía240 km

Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.

Pico DC

168 kW

10-80 %

—

Máximo AC

11 kW

Media real 10-80 %

—

potencia media, no pico

Conectores

CCS2TYPE2Bomba de calor

La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.

Buscar cargadores compatibles →

Curva de carga

Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 168 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.

Energía al año

2954 kWh

15.000 km

Coste al año

443 €

a 0,15 €/kWh

Cada 100 km

2,95 €

Al mes

37 €

Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.

Coste anual según dónde cargues

Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)295 €
Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)591 €
Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1329 €
Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1624 €

Cómo calculamos esto →

Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.

Donde mejor sale parado es en la carga rápida; donde peor, en las prestaciones.

Cómo se calcula

Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.

Metodología completa

7,1/ 10

Nota técnica

Calculada, no probada

Eficiencia: 4,8
Carga: 9,1
Relación calidad/precio: 8,9
Practicidad: 7,1
Prestaciones: 3,8

No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.

Versión	Batería útil	Autonomía real	Potencia	10-80 %	Desde
Life Pro 218 CV 56,2 kWh	56,2 kWh	315 km	160 kW / 218 CV	—	26.265 €
Design ProMax 218 CV 67,1 kWh	67,1 kWh	375 km	160 kW / 218 CV	—	30.265 €

Leapmotor B05 Design ProMax 218 CV 67,1 kWh

Mecánica y prestaciones

Carrocería y capacidades

Garantía y disponibilidad

Trazabilidad

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MG4

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