5,4/ 10
MINI
Cooper E
Autonomía real
315 km
Batería útil
49 kWh
Potencia
160 kW
Carga 10-80%
30 min
Pico DC
95 kW
Consumo
15,6 kWh
Desde
33.000 €
MINI Aceman E Essential 184 CV
El hueco entre el Cooper eléctrico y el Countryman: cinco puertas de verdad en 4,07 metros. La versión E se queda en 309 km y 75 kW de carga; la SE sube a 405 km y 95 kW por unos 3.000 € más.
Desde
31.865 €
Autonomía real
240 km
10-80 %
29 min
Consumo
16,0 kWh
/100 km
El hueco entre el Cooper eléctrico y el Countryman: cinco puertas de verdad en 4,07 metros. La versión E se queda en 309 km y 75 kW de carga; la SE sube a 405 km y 95 kW por unos 3.000 € más.
- Cinco puertas en 4,07 metros, algo que el Cooper eléctrico no ofrece
- La SE carga a 95 kW frente a los 75 kW de la E: la diferencia se nota en viaje
- 300 litros de maletero, ajustado incluso para su tamaño
Mecánica y prestaciones
- Versión de referencia
- E Essential 184 CV
- Potencia
- 135 kW · 184 CV
- Tracción
- FWD
- 0-100 km/h
- 7,9 s
Carrocería y capacidades
- Categoría
- coche
- Carrocería
- urbana
- Plazas
- 5
- Maletero
- 300 l
Garantía y disponibilidad
- Garantía del vehículo
- 2 años de garantía legal; consultar ampliación del fabricante
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
- Disponible en
- ES
- Última actualización de la ficha
- 16 de agosto de 2026
Trazabilidad
Dato oficialAutonomía real: estimación propia
Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.
Ficha oficial del fabricanteWLTP
309 km
dato oficial
Real estimada
240 km
estimación propia
Consumo
16,0 kWh/100 km
Batería útil
38,5 kWh
43 kWh brutos
Qué significa en la práctica
Con 38,5 kWh útiles y un consumo estimado de 16,0 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 168 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.
Autonomía por escenario (estimada)
- Ciudad276 km
- Mixto240 km
- Autovía 120 km/h187 km
- Invierno, autovía154 km
Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.
Pico DC
75 kW
10-80 %
29 min
Máximo AC
11 kW
Media real 10-80 %
56 kW
potencia media, no pico
Cuánto tardas en recuperar
A la potencia media que sostiene, no a su pico
100 km
17 min
200 km
34 min+
300 km
52 min+
Recupera 5.8 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 168 km. Para 300 km hace falta pasar del 80 %, donde la carga se ralentiza mucho: el tiempo real será mayor.
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.
Conectores
CCS2TYPE2Bomba de calor
La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.
Buscar cargadores compatibles →Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 75 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.
Energía al año
2574 kWh
15.000 km
Coste al año
386 €
a 0,15 €/kWh
Cada 100 km
2,57 €
Al mes
32 €
Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.
Coste anual según dónde cargues
- Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)257 €
- Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)515 €
- Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1158 €
- Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1416 €
Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.
Donde mejor sale parado es en las prestaciones; donde peor, en la practicidad.
Cómo se calcula
Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.
5,8/ 10
Nota técnica
Calculada, no probada
- Eficiencia
- 6,9
- Carga
- 4,7
- Relación calidad/precio
- 5,7
- Practicidad
- 4,7
- Prestaciones
- 7,8
No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.
| Versión | Batería útil | Autonomía real | Potencia | 10-80 % | Desde |
|---|---|---|---|---|---|
| E Essential 184 CV | 38,5 kWh | 240 km | 135 kW / 184 CV | 29 min | 31.865 € |
| SE Essential 218 CV | 49,2 kWh | 315 km | 160 kW / 218 CV | 31 min | 34.865 € |
¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.
Alternativas
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