Ranking
Los eléctricos con mejor potencia media de carga
Potencia media real sostenida entre el 10 y el 80 % de batería. No el pico del folleto.
Qué mide este ranking
Un coche capaz de 350 kW durante treinta segundos puede cargar peor que otro que sostiene 150 kW durante veinte minutos. La media del tramo 10-80 % es la cifra que de verdad se nota en una parada.
Calculado sobre 106 modelos del catálogo · Actualizado el 17 de agosto de 2026
| # | Modelo | Potencia media | Autonomía real | Desde | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | XPeng G9 | 326 kW | 6,8 | ||
| 2 | Zeekr 7X | 263 kW | 8,4 | ||
| 3 | Zeekr 7GT | 263 kW | 6,7 | ||
| 4 | Zeekr 7X | 263 kW | 7,0 | ||
| 5 | BMW iX3 | 217 kW | 7,6 | ||
| 6 | Kia EV6 | 196 kW | 7,1 | ||
| 7 | Hyundai Ioniq 9 | 193 kW | 5,8 | ||
| 8 | Audi Q6 e-tron | 190 kW | 6,5 | ||
| 9 | Porsche Macan Electric | 190 kW | 6,4 | ||
| 10 | Hyundai Ioniq 5 | 189 kW | 8,5 | ||
| 11 | XPeng G6 | 184 kW | 7,4 | ||
| 12 | Hyundai Ioniq 6 | 181 kW | 7,1 | ||
| 13 | Kia EV9 | 175 kW | 4,4 | ||
| 14 | Mercedes-Benz CLA | 162 kW | 8,0 | ||
| 15 | Mercedes-Benz EQS SUV | 160 kW | 4,4 | ||
| 16 | BYD Sealion 7 | 159 kW | 5,5 | ||
| 17 | Audi A6 Avant e-tron | 152 kW | 7,1 | ||
| 18 | Leapmotor B10 | 141 kW | 6,8 | ||
| 19 | Zeekr 001 | 140 kW | 5,4 | ||
| 20 | Volkswagen ID.7 | 139 kW | 7,0 |
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador. La autonomía real y el tiempo de recarga son estimación propia de Electrolitros a partir de los datos oficiales; la metodología completa está en Metodología.