Ranking
Qué eléctrico da más kilómetros por euro
Euros que cuesta cada kilómetro de autonomía real. Es la forma más justa de comparar un urbano con una berlina grande.
Qué mide este ranking
Comparar precios entre segmentos no informa: un urbano siempre será más barato que una berlina. Dividiendo el precio entre la autonomía real se ve quién da más coche por el mismo dinero, sin importar el tamaño.
Calculado sobre 106 modelos del catálogo · Actualizado el 17 de agosto de 2026
| # | Modelo | Por km de autonomía | Autonomía real | Desde | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MG MG4 | 69 €/km | 6,3 | ||
| 2 | Leapmotor B05 | 70 €/km | 7,1 | ||
| 3 | Škoda Elroq | 76 €/km | 6,8 | ||
| 4 | Nissan Leaf | 76 €/km | 6,5 | ||
| 5 | Kia EV3 | 77 €/km | 8,3 | ||
| 6 | Kia EV4 | 77 €/km | 6,6 | ||
| 7 | BYD Dolphin Surf | 80 €/km | 5,2 | ||
| 8 | Citroën ë-C5 Aircross | 81 €/km | 7,2 | ||
| 9 | Tesla Model 3 | 82 €/km | 8,4 | ||
| 10 | Peugeot e-3008 | 83 €/km | 6,6 | ||
| 11 | Renault Scénic E-Tech | 83 €/km | 6,6 | ||
| 12 | BYD Dolphin | 84 €/km | 5,7 | ||
| 13 | Cupra Raval | 85 €/km | 6,7 | ||
| 14 | Citroën ë-C3 Aircross | 85 €/km | 6,6 | ||
| 15 | Leapmotor B10 | 86 €/km | 6,8 | ||
| 16 | Hyundai Inster | 86 €/km | 5,3 | ||
| 17 | MG S5 EV | 87 €/km | 6,7 | ||
| 18 | Renault 5 E-Tech | 87 €/km | 8,2 | ||
| 19 | Nissan Micra | 88 €/km | 5,9 | ||
| 20 | Opel Grandland Electric | 88 €/km | 7,3 |
La autonomía real y el tiempo de recarga son estimación propia de Electrolitros a partir de los datos oficiales; la metodología completa está en Metodología.