El eléctrico asequible europeo ya existe y cambia el cálculo
Con precios de entrada por debajo de 30.000 € y peso contenido, la comparación con el gasolina equivalente por fin se sostiene sola.
Durante años, la respuesta honesta a "¿me compro un eléctrico?" era "depende de cuánto puedas gastar". Con una franja de producto entre 28.000 y 42.000 € que además pesa poco y consume poco, esa respuesta empieza a cambiar.
El cálculo que importa
No es el precio de compra: es el coste por kilómetro a cinco años.
- Cargando en casa con tarifa valle, el coste energético queda en el entorno de 2-3 € cada 100 km.
- Un gasolina equivalente se mueve en 8-11 € cada 100 km.
- Con 15.000 km al año, la diferencia anual ronda los 1.000 €.
Sobre cinco años, eso compensa buena parte del sobrecoste de compra. Si cargas en casa.
Dónde sigue fallando
- Quien no puede cargar en su plaza pierde la mayor parte de la ventaja.
- El valor residual a cinco años sigue siendo la incógnita grande.
- La oferta de ocasión todavía es pequeña y con precios poco maduros.
Nuestra lectura
Para un comprador urbano con plaza y enchufe, hoy hay opciones que no exigen ninguna concesión. Para el resto, la respuesta sigue siendo "depende", y cualquiera que te diga lo contrario está vendiendo algo.
Fuentes y trazabilidad
- Dato oficialTarifas públicas de fabricante· consultada el 02 ago 2026
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Última actualización: 3 de agosto de 2026.
